ANALISA PALANG PINTU KERETA API TERBUKA DAN TERTUTUP SISTEM MEKANIS

Abstrak

Palang pintu perlintasan kereta api digunakan untuk mencegah pengendara motor melintasi rel kereta api saat kereta api melintasi palang pintu. Palang pintu perlintasan kereta api juga berfungsi untuk menjaga perjalanan kereta api aman.Palang pintu kereta api dapat dibuat secara sistem terbuka dan tertutup. Pada penelitian ini peneliti melakukan Analisa Palang Pintu Kereta Api Terbuka Dan Tertutup Sistem Mekanis . Penelitian ini dilakukan pengambilan data di stasiun Indrapura dengan mengambil data dimensi plang kereta api. Hasil analisa menunjukkan Gaya total yang mepengaruhi palang kereta api yaitu 226.16N yang terdiri dari gaya beban pada palang sebesar 162 N, gaya angin yaitu sebesar 15,5N dan gaya gesek sebesar 48,6N. Torsi motor yang terjadi pada plang kereta api yaitu 486 Nm. Palang kereta api mendapatkan getaran force vibration dan free vibration dengan perpindahan yang dialami palang saat terjadi force vibration karena adanya gaya eksternal yaitu sebesar 0.8 m dan akan melemah dalam beberapa detik hingga tidak terjadi lagi getaran atau disebut dengan getaran bebas.

Keyword : palang kereta api, getaran, gaya